视觉的饕餮大餐,感受日本汽车文化

神帖集中营 2021-01-12 15:34:54


在日本,生活节奏放慢的年初,总会有些什么东西让我印象深刻,尤其是像在东京这样的大都市里。其实在日本跟国内很像,年初的几天大家都纷纷返乡,好好放空一下,并思考新一年的规划,和家人一起吃个非常传统的年饭。

然而对我来说,这个时间能不能看到更好的车子才是最重要的,这是1月2号在Daikoku Parking停车场。尽管我早上8:00就已经到了,可还是有一些车比我来的更早,那辆红色的马自达RX-7是我2017年拍的第一辆车,转子情怀能否再现,我还是非常期待的。

保时捷、宝马、法拉利这些非本土品牌的加入无疑让这次聚会变得更有意思。

对于一个收藏家来说,如果没有一台搭配S20引擎的KPGC10 Skyline 2000 GT-R你都不好意思跟人打招呼,这台车在速度与激情里面也出现过。

丰田海狮在日本的盗窃率非常高,因为它的确实太实用了,这类型的面包车也适合于各类型的公司,现在国内的mpv已经被越来越多的人所接受,GL8和奥德赛相信已经说明问题了。

本田的S2000,可能这台车的颜色有些暗了,我实在是没办法不一直盯着它看,到目前我都觉得,从这辆车诞生以来,它一直是最有趣最好玩的车,可是本田却一直没有带来它的继任者,期待马上到来的东京车展吧!

国内特别多人改装的丰田锐志,也是曾经30W以内前置后驱的唯一选择,即便现在看上去还是这么招人喜欢,MARK X的中网已经是必改项目,但我们其实都忽略了这是一辆做起来非常舒服的车,当然如果只做四个人的话。

在WRC上认识,火的一塌糊涂,可随着后期的改款,曾经翼豹STI的光环也黯然失色了。

Toyota Supra,外号牛魔王,国外有一群疯狂的粉丝把它改成了马力超过1000匹的怪兽。

除了怪兽,我们还有性感妖娆的杜卡迪,这辆大魔鬼是否也俘虏了你的心?

收拾的如此漂亮的GTR R32现在在日本越来越多见,车主们都愿意花大把的钱在这些经典的车型上面,因为它们的价格正在逐年的上升,如果可以的话我也想收一辆R32作为珍藏!

我真的非常喜欢保时捷的911系列,无论是新款的旧款的,涡轮的还是自吸的,原厂设定的还是RWB改装的,我实在太爱它了!

保罗.沃克最钟爱的R34,除了一声叹息我不知道还能做些什么。

没有什么比在日本看见一辆法拉利F12更让人兴奋的了,因为大家都知道这是一辆从法拉利工厂里走出来的史诗级的性能机器。

2017年就这么开始了,我很期待新的一年有哪些新车能够刺激我的眼球,其实下周还有一场更大规模的汽车沙龙在东京举办,可惜时间的关系我必须回国了,实在很可惜,期待我的后续内容吧!