高尔夫7、昂克赛拉、明锐,国内减配清单

备胎说车 2020-09-01 15:28:31

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最近后台高尔夫7,昂克赛拉,明锐问的朋友特别多,今天我来泼冷水了。


这国外的车子和我们国内的车子,名字一样的,车型也是一样的,价格我们国内好像贵一点,贵一点也就算了,我们配置还少一点。今天给大家讲一些国外有、国内没有的配置。




那个,首先是高尔夫7


这个EA211发动机,它是有个发动机钝化技术,其实就是闭缸技术,国内没有了,理由呢是我们中国的油,差。


然后呢,高配车型这个后悬架结构呢,应该是多连杆独立后悬架的,这个国内已经骂的来是什么一样了,国内的是用扭力梁非独立悬架的。


而且呢,就是你要多掏钱买独立悬架的都不行,它压根就没有独立悬架的类型,差评。


那么第三个,是LED日行灯,到了国内呢,这个就不是LED了,变成卤素灯泡了。这个大众你想省钱,我觉得你最起码找一些看不到的地方吧。现在连看的到的灯泡都要省的话,我不知道会不会影响销量。




然后呢海外版的话呢,是有那个自动泊车系统的,而且是侧方停车和90度的垂直停车都有的,国内呢这个配置消失了。


然后呢国外呢,是有一个8英寸的多媒体触摸屏的,那国内呢不是触摸屏,而且只有5.8英寸。这个我倒觉得问题不大,触摸屏的话我个人始终是觉得,这老是把屏幕搞得脏脏的其实也是很难受的一件事情,那姑且算它是优化。


然后的话驾驶模式,国外呢,有节能、普通、运动这种可以设置的,现在也是很多车都有,我们国内是没有的,我不知道大众在想什么。然后呢,并线辅助防追尾系统国内没有。


这最后面说的两个,它无非就是一个电子程式,这个东西能要多少钱呢?难道德国人又要问一汽收版权费?也是不好理解。


总结一下,这个国外和国内的高尔夫比,最主要的差别是发动机少一个更省油的技术;然后呢,这个后悬挂结构呢,从独立悬挂变成大板梁悬挂了;然后的话就是各种各样的什么电子系统程序设计,统统木有了。




那我们再来讲讲马自达3昂克赛拉


马自达3昂克赛拉呢,它少的东西风格和高尔夫不太一样,这个泊车辅助功能,前排座椅加热,好,国内就是没有了。大家都觉得我们中国人不怕冷,尤其是北方的朋友。


然后呢,这个国外它是配的东西就比较多的。什么ESP,胎压监测,自动启停,并线辅助,自适应自动转向打灯,车道偏离预警系统,后方测量警示系统,各种软件系统大礼包。


国内只有ESP和自动启停,谁让我们就关心这两个东西,一个省油一个行车安全,其他的小东西有一点少一点,无所谓嘛是不是?价格便宜就可以了。




然后的话呢,就是国内的昂克赛拉没有前雷达,我觉得是非常可惜的,现在买原厂雷达最大的买点,就是车子有前雷达。


因为后期加装前雷达非常麻烦,倒车雷达200块钱,铁将军,XXX什么都能搞定的,非常简单。


前雷达在倒车的时候就用的到,不是往前开的时候,你倒车的时侯这个车头会不会甩到前面的障碍物,或者是停车位上面的柱子,非常好用的这一个配置竟然减掉了,那这个是相当给差评的。


可以说马自达3昂克赛拉应该说它减的东西都不是特别值钱的东西。但是呢,比较让人讨喜和日常使用比较方便的功能去减掉了。我觉得最让我难受的就是前雷达。




然后来讲明锐


经常推荐明锐,看看国外的明锐和国内的明锐相差多少。


这个明锐一直都是性价比之王了,那么一方面,它要和大众拉开差距;一方面的话它自己要降低成本。


那下手就比较重了,自动泊车,发动机启停,驾驶模式选择没有了。然后呢,方向盘它压根就不更新了。


这个现在的话,国外已经是用新款的三幅方向盘了,我们国内呢,是用老款的四幅样式,据说马上就会要上,这方向盘省一点时间都可以,这开模费当然是贵,我可以理解,但你好歹是新款,新款对不对?




然后呢那个自适应巡航没有了,在国内呢,就变成定速巡航了。听起来,有没有巡航?我这车子有巡航的。


你简直就是拿中文来开玩笑了,自适应巡航是干嘛的?我说这个设计好之后,前面的车子往前走,我的车子会跟上去的,前面的车子刹车,我的车子会刹车的。


这个排队,堵车的时候用起来很舒服的这么一个功能没有了,而变成开高速的时候,我设置70码,70码自己开,我设置成80码,我80码自己开。今天又讲成码了,80公里每小时,在这边开。


这个相差的很多。我觉得自适应巡航,对于城市里面经常有道路拥堵情况的各位车主朋友来说,非常方便的一个配置,它这么减掉了,我还是不开心的。




然后呢,屏幕和前面高尔夫一样的,8寸触摸屏变成5.8寸小屏幕。


然后气囊,国外的话是有9个气囊的。明锐国内顶配少了膝部气囊和后排侧气囊,后排侧气囊呢,其实也还好,但是膝部气囊对于驾驶员的保护其实还是非常重要的。


因为这个汽车碰撞测试大多数的测试门槛是保你的命,而不是说让你不受伤,这个膝盖,你自己想想,你稍微伸一伸就能顶到前面的这一块中控面板了,你直接碰撞的时候,轻则一个淤青,重则是要脱臼或者是断掉的,有这个气囊,还是非常有帮助的。




然后国内那个后排座椅加热也没用,这个我倒觉得相对会好一点。


总的来说呢,这国外的明锐和国内的明锐这么一比,我就觉得高科技的成分都被去掉了。然后呢,安全性上面比较贵的这些部分也都去掉了。


为什么呢?就是因为国内这个明锐的定位是要比大众要低点的,明锐肯定是要比速腾低的对不对。其他车子也是一样的,这个斯柯达野帝也是要比途观要低的。


它就保证你一个比较好的发动机变速箱底盘结构,基本件给你搞定就好了,其他的高科技的东西一概没有。最近这个价格也是越来越不亲民了。


我觉得还是现在老款的二手车最有性价比了,新款呢依然是值得买,但是没有以前这么有市场的竞争力了。




那今天给各位朋友讲这些车子,一方面呢,是给关注这几个车型的朋友提供一些参考,另一方面呢,就是通过这些东西,你多多少少也应该了解一下不同的车厂,他们的风格大概是怎么样的,其他车型你可以重点关注一下,对不对?


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