《车读子》6缸后驱的丰田锐志不停产了?因为小改款都出了!

车读子 2018-05-11 19:40:49

越来越多的汽车厂商挤破脑袋钻入小排量、涡轮的漩涡中,不管是因为响应政策号召、还时拉低售价抢占市场,大排量、自吸动力配备的车型都已渐行渐远。

以前大排量、自吸这俩字眼一出现的时候,基本就与我们普通人无缘 ,因为这俩词就代表着牛逼的、贵的、有地位的、有身份的、富二代的等等一类车和一类人,当然现眼前这个汽车市场又是另外一番景象,上面所说道的所有那一类需要一直接到、小排量、涡轮、4缸、或者说3缸上面来。

因为壕车品牌的旗舰车型也都相继推出了自己的入门级车款,依然看的见的牛逼范儿、锃光瓦亮的大铭牌儿,至于说动力足不足,推背猛不猛,有多少人是在意这些的呢?所以中国的车子发展到现在是越来越漂亮,面子工程已经无出其右,但至于里子方面的东西,谁会在意呢?

市场决定了什么,产品就会如何。

欧美的发动机技术要领先行业内大多数汽车厂商,因为他们所处的市场大环境下,都是以讲究实用性、宽阔的公路、畅行的道路、再加上很多的不限速,牛逼的设计最多是锦上添花的东西,是辅助底盘、动力、变速器的外在表象力,所以这汽车里的三大核心部件被不断的推陈出新、不断地被挑战殆尽,但是整体的实力确实有大幅提升。

然鹅,国内的大环境是如何的呢,面子工程、道路拥堵、限速,导致我们根本不需要太高的速度,买的起大牛大马,也依然避免不了走走停停,买辆赛车却下不了赛道,那就纯当逼格用,所以所有的自主品牌再各种提升颜值,当然提升的同时分成两大派系,一是正向开发,各种国际设计,一种是山寨到底,骂赞一片!

所有的所有不管是哪家,上市噱头永远是外表,所以所谓的发动机、变速箱、底盘,都给我滚一边去,老子不看,那些能当面吃吗?国内与国外的大环境也就算是掉了个大个儿,外观是核心(雪中送炭-能大卖)的东西,汽车核心三大件反而成了锦上添花的东西。

市场决定了什么,产品就会如何。

一切都在“稳步向前”发展的间隙,很多人都在传丰田锐志要停产了,另多少人为之扼腕,为什么,一辆日本车怎么就让你中国人都扼腕?刨去一切车以外的任何不相关因素,我们看还有哪家车企有这样的产品可供人们选择、使用,真的是没了,上至ABB顶级旗舰系列,性能系列,都开始主打动力更强、缸体更少、排量更小的产品,再往后眺望一下,真的没几辆可以供普通人蹦跶了。

二十万同级唯一的6缸、后驱车型,在马上都快成为纪念品,以后只能淘二手车的悲惨下,我们发现它的小改款来了,神马?小改款!!!对,那就代表不停产了是吗?是!

侧面线条依然那样,前脸后臀有新调整,前进气格栅和新款的RAV4荣放的家族前脸设计如出一辙。

前脸更加的富有攻击性,獠牙大开,标配16寸轮圈,高配将有18寸轮圈可选。内饰方面没有什么更多的新意(话说有的卖就不错了挑什么挑!)

而且在本身各方面就很均衡的丰田特色下,小改款锐志也是更加补强了一下车身稳定设计,会使后期的使用更加稳定、舒适、富有乐趣。售价方面国内一直是独领风骚,再此就不做细聊,到时候看引进后会如何定位,看一眼就少一眼的好车,有想法的盆友们该出手就出手吧,据称此次小改款将会于2019年正式停产,到时候就真的没了。

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